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L’aéroport international de Québec crée un toit sans danger

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L’aéroport international de Québec crée un toit sans danger

Les toits des aéroports internationaux sont occupés par diverses unités nécessitant un entretien régulier. Ces toits plats comprennent plusieurs unités de CVCA, conduites de gaz, technologie informatique et bien plus encore. Il est essentiel de créer un toit sans danger toute l’année, surtout pendant les mois d’hiver, où de nombreux dangers pourraient être recouverts de neige.

Protection des techniciens et des travailleurs en CVCA

Les unités de CVCA sur le toit jouent un rôle très important dans le maintien d’un espace bien ventilé et confortable. Pendant les mois d’été, les températures extérieures peuvent atteindre plus de 30 degrés Celsius à Québec, ce qui exige que les appareils de CVCA fonctionnent efficacement en tout temps. Lorsqu’une unité fonctionne de façon inefficace, l’espace qu’elle soutient peut devenir inconfortable, surtout lorsqu’on tient compte de la quantité de lumière naturelle qui réchauffe l’espace à travers des grandes fenêtres de l’immeuble. Par conséquent, lorsqu’une unité de CVCA ne fonctionne pas, elle nécessite une attention et un service immédiats. Avec l’unité installée près du bord du toit plat, l’équipe d’entretien de l’aéroport de Québec a communiqué avec les spécialistes de la sécurité du toit du Groupe Skyline pour discuter d’une solution de sécurité qui créerait un périmètre de sécurité autour du système de CVCA.

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Barrière de sécurité CVCA

Sur ce toit plat, le système CVCA est à un peu plus de six pieds du bord du toit, alors pourquoi une solution de sécurité serait-elle nécessaire? Lorsqu’un membre de l’équipe d’entretien de l’installation ou un travailleur des services doit être sur le toit, il doit se déplacer et travailler dans un environnement qui se trouve à moins de six pieds du bord du toit. Lorsque vous tenez compte de vos outils et de la nécessité de travailler sous tous les angles du système de CVCA, vous êtes physiquement trop près d’un risque de chute. En conséquence, le Skyline Group a recommandé un système RoofBarrier série 5001 qui servirait de solution de sécurité permanente, garantissant que peu importe qui est sur le toit, le risque de chute est éliminé.

Pourquoi une barrière non pénétrante

Les systèmes pénétrants et non pénétrants assureront la sécurité des travailleurs du toit tout en travaillant sur un toit plat commercial, réduisant ainsi le risque de blessure. L’aéroport de Québec a préféré la solution auto-lestée modulaire de la série 5001 pour les raisons suivantes :

  • Étant une unité auto-lestée, il n’était pas nécessaire de fixer la barrière de toit au nouveau toit. Élimination de la nécessité de refermer le toit contre les fuites potentielles. 
  • Sa conception modulaire a apporté divers avantages;
    • Installation facile et rapide.
    • Comparée à une solution soudée, la série 5001 est extêmement facile a transporter sur le toit.
    • Sa conception a permis une certain flexibilité, à mesure que le toit grandit en fonction des besoins de l’aéroport, tout comme la solution de sécurité.
  • Son matériau en acier galvanisé garantit que l’unité ne se corrodera pas pendant les rudes mois d’hiver.
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